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Championnat de France 2007 CMC Cachan  (23/09/2007)
Combat F2D

1 RIERA Xavier 489-CMC WWWW
2 LOBJEOIS Hugues 41-CMB WWLL
3 CLAUDE Bernard 489-CMC LLW
4 CHAMPAIN Benoît Jun 489-CMC LLL


Combat F2E


1 CLAUDE Bernard 489-CMC WWWW
2 THOMY Bernard 489-CMC WLWWL
3 RIERA Xavier 489-CMC WWLLW
4 CHAPOULAUD Nicolas 85-ACL LWWLL
5 MONNIER Frédéric 576-CMA LWL
6 LOBJEOIS Hugues 41-CMB LL
6 MASSON Éric 41-CMB LL



SHUT OFF Link Photos + videos (20/04/2007)


French Shut off

   Fish

easy assembly
(made in France)

   A voir sur la page d' Henning Forbech

    - First experience with shut-off
    - Interactive 3D CAD-model
    - Manufaturing shut-offs
    - Building the shut-off into a model
    - Flight test

 » http://www.modelflyvning.dk/f2d.htm

 Mise en place place

d'un Portail d'information


 
» http://f2d.fra.free.fr/spip/

Info Videres et Bitterfield

Résultats Coupe du Monde 2006
» World Cup 06-F2D.pdf (43.3 Ko)


CALENDRIER 2007 F2D
CALENDRIER
F2D 2007
version
Beta


 » Calendrier FFAM 2007 >>>>>>>>>>> à venir
 » Calendrier FAI 2007
>>>>>>> à venir

 
 » Calendrier 2007 F2D.pps (22.8Mo) <<<<<<<<<<<<<< Version Finale (version 2Mo en préparation)
parcourir le calendrier
pour dérouler cliquer sur chaque page
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SHUT OFF LES NEWS (07/03/2007)
Fish

  News FAI - CIAM     APPEL A LA MANIF
Agenda
of the Plenary Meeting of the
FAI Aeromodelling Commission  
To be held in Lausanne, Switzerland
on 23 & 24 March 2007

Agenda of the 2007 CIAM Plenary Meeting
Page 1
AGENDA
CIAM PLENARY MEETING 2007
F2D Combat

v) 4.4.5, 4.4.6, 4.4.12, 4.4.15 F2 Subcommittee
Add the following paragraph to section 4.4.5:
The aircraft or engine(s) shall be equipped with a device (shutoff) to
stop the engine in the event of lines break or other incident which
allows the aircraft to leave the flying circle. The device must remain
functional for the entire flight period and must be repaired or
replaced before take off if it becomes non-functional during the
match.
Make the indicated change to section 4.4.6.c:

c) Line Tests: Before each heat any sets of lines which may be used must
be checked for length and diameter. A pull test shall be applied to the
assembled handle(s), control lines and model aircraft for all equipment to
be used in that heat. The pull test shall be equal to 150 N.
Demonstration of engine shutoff may be required by the judges
before each heat. The engine shutoff device must stop the engine
within 2 seconds of activation. Additional demonstrations may be
required by the judges after the heat.
Make the indicated changes to section 4.4.12.b:

b) In the event of a model aircraft fly-away where the engine-stopping
device has worked properly, as a result of the lines having been
severed by his opponent's model aircraft, lines or engine, and in which
the model aircraft and streamer may not be retrievable due to the
distance flown, the circle marshal asks the affected pilot whether he
wants a new attempt or not. If the pilot wants to continue the flight he
must use a new full-length streamer. The pilots should be informed
before the beginning of the competition where the fly-away area is
defined. This area should be clearly defined by the organisers.
Make the indicated changes to section 4.4.15:
An entrant will be eliminated from the heat and his opponent declared the

winner, subject to 4.4.12.c), if:

c) he attempts to fly a model aircraft which at the time of launch does not
have a strong effective control mechanism, or does not have a secure
engine attachment or does not have a functional shutoff device or
does not have a running engine;

y) in the event of a flyaway where the shutoff device does not stop
the engine within 2 seconds.
Reason(s): Safety. Flyaways are the most dangerous part of F2D
competition. Although competitors and helpers are generally aware of the
conditions and action at the competition circle, and have some safety
precautions in place, more distant spectators and the surrounding
environment is not so protected. The use of fuel shutoffs will prevent the
model aircraft from leaving the competition site at a velocity which would
be dangerous.

Agenda of the 2007 CIAM Plenary Meeting
Sporting Code Proposals Page 27 F2 – Control Line
Supporting Data: Fuel shutoff devices have been in use in combat events
in the US for some time and have proved workable and effective in
reducing model aircraft flyaways and the danger they present.

  APPEL A LA MANIF
 


Mise à Jour

   » Photos du Championnat de France << Maj le 5/12/2006
   » Videos du Championnat de France << Maj le 6/12/2006
   » Photos WC de Landres << Maj le 8/12/2006
  
 » Videos WC de Landres << Maj le 31/12/2006
   » Photos Banana Training à Beauvais << Maj le 31/12/2006
   » Videos Banana Training à Beauvais << Maj le 31/12/2006
   » Concours de Cachan (Photos + Videos)

Création D'un Flux RSS  » http://hug.hl.free.fr/news.xml 

Un flux RSS ou fil RSS ("RSS feed" en anglais), sigle de Really Simple Syndication (souscription vraiment simple), ou de Rich Site Summary (Sommaire d'un site enrichi) est un format de syndication de contenu Web, codé sous forme XML . Ce système permet de diffuser en temps réel les nouvelles des sites d'information ou des blogs, ce qui permet de rapidement consulter ces dernières sans visiter le site.

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Résultat Coupe du monde 2006 F2D (31/12/2006)

1 Chornyy Stanislav UKR
2 Wakkerman Monique NED
3 Muhlparzer Armin AUT
4 Prokofiev Alexander LAT
5 Bjerager Ole DEN
6 Wakkerman Loet NED
7 Kucera Pavel CZE
8 Lysgaard Steen DEN
9 Cantatore Antonello ITA
10 Tukubayev Igor UKR



18 Sadomov Pavlo (jun)
36 Pokorskyy Oleksandr (Jun) UKR
61 Molteni Alessandro (jun) ITA
88 Dementieva Natalya (jun) MDA
107 Champain Benoit (jun) FRA
112 Pomogalov Ivan (jun) RUS
116 Mateo Raul (jun) ESP
134 Filimonov Nikolay (jun) MDA
150 Stepovaya Alesya (jun) RUS
151 Markov Artyom (jun) RUS
152 Yasenovski Vlad (jun) RUS
157 Smejkalova Simona (jun) CZE
174 Popowicz Grzegorg (jun)
178 Maksymenko Konstyantyn (jun)
179 Laficki Egor (jun)
187 Orlov Evgeni (jun)
194 Sobolev Poman (jun)
204 Tyurin Alexender (jun)
210 Morozov Vyacheslav (jun)
235 Ischenko Oleksey (jun)


42 Bernard Claude FRA
66 Riera Xavier FRA
78 Champain Jean-Luc FRA
107 Champain Benoit (jun) FRA
143 Lobjeois Hugues FRA




» World Cup 06-F2D.pdf (43.3 Ko)


BANANA TRAINING 2006 BEAUVAIS (19/08/06)

» Photos Banana Training à Beauvais << Maj le 31/12/2006
» Videos Banana Training à Beauvais << Maj le 31/12/2006


Championnat de France 2006 CMC Cachan  (27/08/2006)  Maj 6/12/2006
Photo HL


Championnat de France 2006 F2D Combat FAI
1- RIERA Xavier             CMC WWLWWW
2- BERNARD Claude        CMC WWWLL
3- CHAMPAIN Jean Luc   CMC LWL
4- LOBJEOIS Hugues      CMB LL
4- CHAMPAIN Benoît Jun CMC LL
4- BILLON Eddy CMC

Championnat de France 2006 F2E Combat Diesel
1- BERNARD Claude           CMC LWWWWWW
2- RIERA Xavier                CMC WWWWLLL
3- MONNIER Frédéric          SAS WWLLWW
4- LOBJEOIS Hugues          CMB WLWLL
4- THOMY Bernard             CMC WWLLL
6- CHAPOULAUD Nicolas Jun ACL WLL
7- CHAMPAIN Benoît Jun      CMC LL
7- CHAMPAIN Jean Luc        CMC LL
7- MASSON Eric                 CMB LL


» Chf2006vccclass.xls (62.5 Ko)
» Photos du Championnat de France
» Videos du Championnat de France


J-Luc


Xavier

Fréderic


LIMOGES 2006 F2D/F2E (30/11/2006)

 

LIMOGES

F2D

1 BERNARD Claude : W W W
2 CHAPOULAUD Nicolas : L W L
3 BOURRET Reine : L L

F2E
1 BOURRET Reine : W W W W
2 BERNARD Claude : W W L L
3 BAUDOU Claude : L L
3 CHAPOULAUD Nicolas : L L



» Photos à venir



Le combat en Limousin, ce fut SUPER!!!Le site, l'ambiance, l'accueil et l'organisation furent impeccables.
Nous donnons une mention spéciale et d'honneur à l'organisateur qui a su, lors de cette première tout préparer à la perfection.
Et en plus, pour les vainqueurs, des lots sympatiques dont certains délicieux.
Une chose est sûre, nous reviendrons en courant!!!




Le croisement de câbles en combat par Claude Bernard   (10/10/2006)

Comment retenir et utiliser de schéma :
On voit qu'à partir du carré en haut à gauche les trois premières lettres sont en rouge et se suivent dans l'alphabet G H I
G pour à gauche de l'adversaire
H pour en haut ou au-dessus des câbles de l'adversaire
I pour looping inverse qui est la figure à effectuer pour se sortir du croisement.
A partir de ce carré on trouve les 3 autres.
Bonne lecture et bonne interprétation et vous pourrez éviter tous les croisements de câbles même lorsqu'ils sont provoqués volontairement par votre adversaire.
Reine et Claude, bons vols en F2D.



Combat F2E F2D : Le croisement de câbles.
Article Reine & Claude Bernard 

Le croisement de câbles, cela arrive avec les débutants mais aussi les pilotes confirmés. La différence c'est que 100% des croisements sont involontaires avec les débutants et ils sont à juste titre redoutés alors que pour les experts on peut considérer que 75% sont volontaires et donc intentionnellement provoqués.
La première faute à éviter est de s'arrêter de piloter si les câbles se croisent.
La deuxième est de s'éloigner de son adversaire pour éviter des coupes. En effet si les deux ailes restent dans le même quart de cercle, le pilotage reste tout à fait possible.
La troisième est de ne pas essayer de se sortir de ce croisement.
Pour s'en sortir voici un schéma et un moyen mnémotechnique pour savoir rapidement quelle figure on doit effectuer.
Le schéma résume toutes les positions possibles : d'abord on trouve la position du pilote qui veut se sortir du croisement : il est soit à gauche ou à droite de son adversaire ; dessous la position de ses câbles au début du croisement : en haut ou en bas et enfin la figure à effectuer : soit looping inverse, soit looping normal.



Landres 2006 F2D (20/09/2006)

 

1-HORST Andre             GER    5 WWWWLW
2-WAKKERMAN Monique  NED 5 WWWLWWL
3-CHAMPAIN Jean-Luc    FRA 4 WWLWWL
4-LIBER Robert              BEL 3 WWLWL
4-VOSS Leo                  NED 3 WWWLL
6-CHAMPAIN Benoît (jun) FRA 2 LWWL
7-de RIDDER Sven          NED 1 WLL
8-HORST Georg             GER 0 LL
8-JORDAAN Ben             NED 0 LL
8-LOBJEOIS Hugues        FRA 0 LL
8-SCHWARZ Johann        GER 0 LL
8-THIER Thomas            GER 0 LL




» Photos WC de Landres << Maj le 8/12/2006
» Videos WC de Landres << Maj le 31/12/2006


 

VILNUIS 2006 AIR LITHUANIA CUP 25/27 AUGUST    (31/08/2006)
Photo Danish team

Info Nerijus 

1- BROKANS Pederis       LAT
2- BJERAGER Ole           DEN
3- PROKOFJEV Aleksandr LAT
.....

some photo's of our contest (by danish team...)

» http://www.modelflyvning.dk/konkurrencer/resultat-06/vilnius-06.htm


2006 World Championships Valladolid, Spain, July 16-24 (24/07/2006)
Logo wc2006

First Info Nerijus 

2006 World Championships
Valladolid, Spain, July 16-24


F2D results

1 RUS-0544 461 TRIFONOV, Igor SEN WC
1 RUS-0911 460 MARKOV, Artern JUN RUS
3 CAN-06-068 428 MACKENZIE, Ivan SEN CAN

 

 » http://www.safa-grial.com/wc2006/data/resul_f2d.htm

Logo wc2006
  1 RUS-0544 461 TRIFONOV, Igor SEN WC
1 RUS-0911 460 MARKOV, Artern JUN RUS
3 CAN-06-068 428 MACKENZIE, Ivan SEN CAN
4 FIN-4639 421 FORSS, Jussi JUN FIN

5 ESP-1238 438 MONS, Francisco SEN ESP
5 UKR-405 445 VESYCH, Volodymyr SEN UKR
5 DEN-1547 433 FORBECH, Henning SEN DEN
5 ESP-1622 440 FRIAS, Juan Carlos SEN ESP
9 NZL-AM02 401 RENTON, Chris SEN NZL
9 GBR-088347 403 WHILLANCE, Mike SEN GBR
9 UKR-151 444 CHORNYY, Stanilslav SEN UKR
12 ITA-1337 453 PICCININI, Paolo SEN ITA
12 RUS-0140 457 FAIZOV, Boris SEN RUS
12 RUS-0422 462 SHALAEV, Alexander JUN WC
12 UKR-479 447 SADOMOV, Pavlo JUN UKR
12 SWE-13526 426 ÖSTMAN, Håkan SEN SWE
12 USA-33264 416 WILLCOX, Michael SEN USA
12 NZL-AM01 402 GIBSON, Bryce SEN NZL
19 RUS-0144 458 BELAYEV, Viacheslav SEN RUS
19 CAN-06-069 429 LOVGREN, David SEN CAN
19 LAT-281YL 449 MIHALKOV, Yuri SEN LAT
19 BRA-11/06 413 BRAGA DE VINCENZI, Leonardo SEN BRA
19 NED-210011 407 WAKKERMAN, Monique SEN NED
19 KAZ0125 437 DRUZHININ, Valeriy SEN KAZ
19 CAN-06-081 427 MACKENZIE, Pat SEN CAN
19 GER-0958 431 KARGER, Jiri SEN GER
19 FRA1038 441 RIERA, Xavier SEN FRA
19 FIN-3932 418 LEINO, Laura SEN FIN
29 POR-1609-44 436 FOMIN, Serguei SEN POR
29 NED-29232 408 GIJSBERTSEN, Bert SEN NED
29 RUS-0142 459 BOL'SHAKOVA, Svetlana SEN RUS
29 GER-1597 430 HENTSCEL, Lothar SEN GER
29 AUS-5116 422 COMISKEY Snr, Michael SEN AUS
29 BEL-H4111 412 LIBER, Robert SEN BEL
29 AUS-52825 423 COMISKEY Jnr, Michael SEN AUS
29 FRA1030 443 CHAMPAIN, Benoit JUN FRA
29 MEX-61003-D 448 SILVA, Leonardo SEN MEX
29 ESP-2081 439 PICADO, Cesar SEN ESP
29 USA-760726 417 HILL, Holden JUN USA
29 LAT-216YL 451 PROKOFJEVS, Aleksandrs SEN LAT
29 USA-567525 414 NADEIN, Andrey SEN USA
29 LAT-011YL 450 BROKANS, Peteris SEN LAT
43 SWE-5015 425 FÄLLGREN, Bengt-Åke SEN SWE
43 ITA-8922 454 CANTATORE, Antonello SEN ITA
43 DEN-01-20317 435 PEDERSEN, Christian SEN DEN
43 USA-18746 415 RUDNER, Chuck SEN USA
43 GBR-089913 405 RILEY, Dave SEN GBR
43 AUS-60758 424 COMISKEY, Ryan JUN AUS
43 FRA402 442 CHAMPAIN, Jean-Luc SEN FRA
43 ITA-14153 452 PAOLICCHI, Cristiano SEN ITA
43 GER-2760 432 TEUBEL, Steffen SEN GER
43 GBR-145970 406 HOBBINS, Sam JUN GBR
43 NED-41577 409 VOSS, Leo SEN NED
43 FIN-1481 419 HENRIKSONN, Kim SEN FIN
43 UKR-670 446 KAPERKO, Igor SEN UKR
43 DEN-4262 434 HOSTRUP, Niels SEN DEN
43 FIN-1798 420 FORSS, Timo SEN FIN
43 ITA15342 455 MOLTENI, Alessandro JUN ITA


INSCRIPTIONS POUR LA PREMIERE EDITION DU COMBAT EN LIMOUSIN
Qui se déroulera le dimanche 15 octobre 2006














Nom et prénom du pilote :
Nom et prénom du mécano:

Catégories: préciser la ou les catégories choisies

F2D:

F2E:

Numéro de licence des candidats:





Prévoir un repas pour le midi ,
pour plus de renseignements

 Nicolas Chapoulaud:
nicolas_chapoulaud@hotmail.fr

Claude Baudou : 05 55 30 74 09
après 20h


1 PROVA CAMPIONATO ITALIANO F2D (14/06/2006)


» http://www.csimodel.it/

1-PAOLICCHI Cristiano AM.K.I. W W W W W W
2-PICCININI Paolo AM.K.I. W W W L L
3-CANTATORE Antonello Racing 200 W L W L
4-Anastasi Maurizio AM.K.I. L W L
4-MOLTENI Adriano GAB Busto W L L
4-Astolfi Silvio AM.K.I. L W L
7-ANASTASI Francesco AM.K.I. L L
7-MOLTENI Alessandro (JR) GAB Busto L L
9-GIROTTO M. AM.K.I. = =
10-BIASI M. AM.K.I. = =

Photo HL

Jet Beauvais 2006 (MCB)
9-10 Juin


Photos + Videos  HL

Page HTML en préparation

» http://hug.hl.free.fr/VCC/Reportage/Beauvais/Tiger2006/


INFO JPP WC LANDRES ANNULE (25/05/2006)
JPP Annule le concours F2D de Landres en raison de travaux sur le site
report le 9 & 10 septembre
-------------------------------------------------------------------
Dear all,

Unfortunately it will be impossible to organise the F2D competition in
Landres on 10 th and 11th of June.
We shall organise it with the other classes in September (9th and 10th).
Only the domestic competition will be organise on concrete circles

Sorry for this bad new but some important works will theorically begin on
beginning of June in Landres.

Please transmit the info around you.

Thanks JPP

8th Open de Paris,
La Queue en Brie 3 - 5 June


1 CHORNYY Stanislav UKR W W W W W L W 1 6
2 SIEGLER Thomas USA W W L W W W L 0 5
3 MOLTENI Adriano ITA L W W W L W 0 4
4 MONS Francisco ESP W L W W L L -1 3
5 RENON Christopher NED W W L L 0 2
5 MATEO GARCIA Manuel ESP W L W L 0 2
5 LIBER Robert BEL L W W L 0 2
8 RIERA Xavier FRA L W L 0 1
9 MOLTENI Alessandro/junior ITA L W L W 0 2
10 JANSSENS Dimitry BEL W L L 0 1
11 CHAMPAIN Benoit/junior FRA W L L L -1 1
12 MATEO GARCIA Raoul/junior ESP L L 0 0
12 CHAMPAIN Jean Luc FRA L L 0 0
12 BERNARD Claude FRA L Disq 0 0


XIV. International IKR - World-Cup and VI. Holland Combat International in BITTERFELD , 29 April - 1 May (16/05/2006)



1 Wakkerman Loet NED SEN W W W W L W W W
2 Varfolomejev Dmitri EST SEN W W L W W W W W
3 Kucera Pavel CZE SEN W W W W W L W L
4 Chorniy Stanislav UKR SEN W W W L W W L
Krna Milan SVK SEN W W W W L W L
Pedersen Christian DEN SEN W W W W W L L
Wakkerman Monique NED SEN W W W W W L L
Slezak Lubomir CZE SEN W W L W W L
9 Horst Georg GER SEN L W W W L
Königshofer Rudolf AUT SEN L W W W L
Mons Francisco ESP SEN L W W W L
Whillance Mike GBR SEN W W W L L
13 Bjerager Ole DEN SEN W L W L
Bukin Marat GER SEN L W W L
Gijsbertsen Bert NED SEN W W L L
Grange Peter GBR SEN W W L L
Horst Andre GER SEN W L W L
Mateo Manuel ESP SEN W W L L
Staffel Günter AUT SEN L W W L
Zahalka Martin CZE SEN W L W L
21 Bernard Claude FRA SEN W L L
Forbech Henning DEN SEN W L L
Hostrup Niels DEN SEN L W L
Janssens Dimitry BEL SEN L W L
Jelinek Lubor CZE SEN L W L
Mühlparzer Armin AUT SEN W L L
Teubel Steffen GER SEN W L L
Voss Leo NED SEN W L L
Wallner Andreas GER SEN W L L
Zahálka Václav CZE SEN L W L
31 Brehm Eugen GER SEN L L
Dalibor Toman CZE SEN L L
Hentschel Lothar GER SEN L L
Jalunins Boriss LAT SEN L L
Janssens Jean-Claude BEL SEN L L
Kuhn Peter GER SEN L L
Lysgaard Stehen DEN SEN L L
Mateo Raul Manuel ESP JUN L L
Mühlparzer Jürgen AUT JUN L L
Riera Xavier FRA SEN L L

Schwarz Johann GER SEN L L
Thier Thomas GER SEN L L

 » http://www.moebi-f2-team.de/worldcup06/Bericht/ErgebnisseBTF06.htm


16th Open Internacional Vila de Vidreres, Vidreres (23/04/2006) mise à jour (15/05/2006)

 
Photos + Info Adriano 
  mise à jour (15/05/2006)

»
 http://digilander.libero.it/pampy/News/2006%2004%20F2D%20Barcellona%20Wcup/Barcellona%202006%20wcup.html


 REPORTAGE
REINE BOURRET (CMC CACHAN)

Météo quasi parfaite. 14 concurrents ( 7 Italiens!!! 5 Espagnols, 2 Français).
Les matches ont été très destructeurs, était-ce dû au tempérament latin des Italiens et des Espagnols? ou était-ce le début de saison?).

Les résultats furent:
1) Cantatore (Italie) 6W 1L
2) Mons (Espagne) 5W 2L
3) Rioja (Espagne) 4W 2L
4)Molteni, Ad. (Italie) 3W 2L
Mancini (Italie) 3W 2L
6)Bernard (France) 2W 2L
7)Anastasi (Italie) 1W 2L
Astolfi (Italie) 1W 2L
Molteni, Al. (Italie) 1W 2L
Paccinini (Italie)1W 2L
11) Mateo M.(Espagne) 2L
Mateo R.(Espagne) 2L
Riera (France )2L
Roura (Espagne) 2L

---------------------------------------------------------------

Avios Cup, Alesine 28 April - 01 May RUS-1
XIV, IKR Pokal World Cup Bitterfeld, Bitterfeld 29-30 April GER-1
Coppa Città di Alesandria, S,Salvatore Monferrato (AL) 29-30 April ITA-1

BOUM BOUM 3B
Pour la finale, le pilote Mons démarre son moteur avec ses deux mécaniciens:
Xavier et Mateo


F2B HANDLES (23/04/2006)

I have new aerobatics handles from Minato (Japan)
» http://www.clubtamaran.com/Manijas.htm

regards

Alberto Parra

Gran Canaria
Canary Islands-Spain
albparra@terra.es
www.clubtamaran.com


SHUT OFF Les Réponses du questionnaires (5/04/2006)

 

Safety in F2D Combat
Summary and Evaluation of the Answers to the Questionnaire
We have received 57 answers from 22 countries including most of the countries with active
combat pilots. Many of the answers are from groups of people indicating that the views and
remarks represent at least 90 pilots and others engaged in this safety matter. Most answers give
remarks on almost all of the items in the questionnaire while a few only have opinions about the
shut-off. There are also suggestions of other things to do or to investigate more. These
suggestions can be found under the item Other.
In the questionnaire the introduction of a warning system was mentioned but not listed as a
separate item. Due to conformity reasons in this summary it has been included as an item of
itself.

» Suite de l'article ......


SHUT OFF LES NEWS (01/04/2006)
Fish

1er Avril ENFIN UNE SOLUTION
>>>> News FAI - CIAM
Combat Rules Discussion FLY-AWAY PREVENTION Version 2006-04-01
The aim of this document is to find changes to the combat rules to increase safety and
eliminate the fly-aways.


It's very important to stop the engine and prevent a loose model to cause
damage even if people near to the circle still can be hit before the engine stops.
So the best solution is not automatics Shut Off but juges with automatic weapons ....

» Suite de l'article ......










 


SHUT OFF: Just please listen for the other part of the world! (20/03/2006)

MAIL DE ALEKSEY 

Dear Sirs,

It's not a secret for anybody that Europe is now discussing the safety problem F2D rate.
Ce n'est un secret pour personne que l'Europe est en train de discuter du problème de sécurité du F2D.

Of cause it's very important question as per to keep this type of sport. Let me tell my opinion about that.
Bien sur c'est une question importante pour conserver ce type de sport. Laissez moi vous donner mon opinion.

 » Suite de l'article ......


WIKI F2D/F2E (16/03/2006)  OK 100% le 20/03/2006

BIENVENUE SUR LE WIKI COMBAT F2D/F2E

» http://f2d.fra.free.fr/wikini/  
OK 100% le 20/03/2006 merci de tester

Cette espace est intégralement documenté par la communauté des visiteurs de http://hug.hl.free.fr.
Un wiki est un site web dynamique dont tout visiteur peut modifier les pages à volonté.
Il permet non seulement de communiquer et diffuser des informations rapidement , mais de structurer cette information pour permettre d'y naviguer commodément.
Les articles sélectionnés dans le Wiki F2D pour leur richesse compléterons le site


BOUM BOUM BENOIT DIT "3B"  (06/03/2006)
3B

 BENOIT CHAMPAIN (CMC CACHAN)

Classement World cup 2005: 67 Champain Benoit (jun) FRA 3ème Junior
Sélectionné en équipe de France de Combat 2006

Champion de France F2A Vitesse débutant 2005


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BOUM BOUM 3B

F2E VINTAGE  (06/03/2006)
JCJ

PHOTOS Bernard Thomy
(Champion de France 2005 F2B Série1)
une série de photos de ses moteurs et de sa vendeta


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TRAINING IN WINTER WHY NOT CANARY ISLAND (07/03/2006)

UN PETIT COUCOU D'ALBERTO  

I sent you classification and Photos about Gran Canaria (Canary Islands) competition las Saturday.
the text is in Spanish (sorry) but the photos are well
.

Last saturday the temperature in Gran Canaria islands was 20ºC ... we are in winter..!!!
» http://www.clubtamaran.com/LIJA%202006.htm

regards

Alberto Parra

Gran Canaria
Canary Islands-Spain
albparra@terra.es
www.clubtamaran.com

 


F2D ADRIANO AU PAYS DES SOVIETS (07/03/2006)

APRES LES +20°C des Canary les -18°C EKATERINGBURG

Reportage Adriano


Ekateringburg
Russia
18-19 - February 2006

42° ARMY Russian Cup F2D

» http://digilander.libero.it/pampy/News/Ekaterngburg/Ekateingburg%202006.html

At temperature of -18° - 15° Celsius 2 days of intensive combat with fifty flyers on icing lake in centre of Ekateringburg (Central Russia, siberia).
2 circle designed on ice with a superb organisation in 2 days of strong challenge between pilots from central and east Russia mostly are still in force at the Russian Army make a turnover during the flying time.
Very interesting the system for start the engines and fly with the low temperature, the accumulators normally


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JCC  

Photos de Jean-Claude Janssens
Construction en Série


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JCJ

CALENDRIER 2006 F2D

 
 » 
Calendrier FFAM 2006
 » Calendrier FAI 2006


 
 » Calendrier 2006 F2D.pps (2.1Mo)
parcourir le calendrier
pour dérouler cliquer sur chaque page
ou click droit pour enregistrer


KIT AILE F2D 

Photos Hug

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JCJ

CMC CACHAN SUR LE NET (06/03/2006)

Eddy Billon et Jean-Marc Aubé viennent de mettre en route le site du VCC à Cachan :
http://www.cmc-paris.net
 


Shut Off Or Not Shut Off  (28/02/2006)

Un certain nombre d' "angoissés" ont brutalement déclaré que le F2D est dangereux et qu'il fallait changer les règles.
Et ce, à quelques mois du championnat du monde de 2006. En gros, ils veulent imposer des "shut off": système de coupure de l'arrivée du carburant
s'il n'y a plus de tension sur les cables. Et ils veulent aussi ralentir nos modèles.
les shut off n'ont pas une fiabilité terrible(ils ne marchent pas chaque fois qu'il le faudrait) et présentent de graves inconvénients .
Ainsi, avec un shut off, il faut toujours de la tension sur les cables. Cela signifie que le pilote ne peut plus démarrer son modèle: il doit être à la poignée pour maintenir la tension (tirer sur les cables alors que le mécanicien démarre: c'est dangereux pour le mécano, cela) et s'il veut qu'on tente le démarrage de son deuxième modèle, il faut aussi qu'il tienne aussi la deuxième poignée. D'où la possibilité de lacher la bonne poignée qu moment du lancer du modèle!!!
S'il y a du vent qui détend les cables en l'air, le shut off coupera le moteur.

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